福清摩鐸利減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電-摩鐸利減速機(jī)多少錢：

客戶在使用產(chǎn)品過程中,往往較為常見的就是減速電機(jī)被燒掉.其主要原因是因?yàn)闆]有定期維護(hù)和查檢,電機(jī)齣現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)緻溫度昇高,后被燒壞.那麼電機(jī)溫度昇高有哪些原因呢?　

以下總結(jié)了幾點(diǎn):

1、電機(jī)軸承缺油.摩擦大溫導(dǎo)緻溫度昇高.

2、電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行.溫度昇高.

3、電機(jī)轉(zhuǎn)子或定子線圈絕緣老化，溫度昇高.

4、.電機(jī)被卡住,緻使電流增大溫度昇高.

5、環(huán)境溫度過高.　

上面幾點(diǎn)為常見溫度昇高而導(dǎo)緻減速電機(jī)被燒掉的原因,因此在使過程中要定期去維護(hù),以免造成更大的損失.

（2）汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪，其任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后輪，承受重載和大的沖擊力，工作條件比機(jī)床齒輪復(fù)雜，要求齒面具有高的硬度（60～62HRC）和耐磨性、齒心部具有高的強(qiáng)度和優(yōu)良的韌性，考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問題，可選用20CrMnTi鋼。其工藝路線為：

下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火+低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。

滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物，具有高的硬度（58～62HRC）、耐磨性和疲勞強(qiáng)度；心部獲得低碳馬氏體，硬度可達(dá)到33～48HRC，具有高的強(qiáng)韌性。低溫回火消除淬火應(yīng)力、提高抗沖能力、防止產(chǎn)生磨削裂紋。噴丸可增大滲碳層的壓應(yīng)力，有利于提高疲勞強(qiáng)度。

3.2 使用和維護(hù)

a.減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。

b.負(fù)荷試車前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤滑油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，必須靈活，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，應(yīng)無不正常的噪音。

c.負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)逐步加載至滿負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％、50％、75％、100％分四個(gè)階段加載），每個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于2小時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無沖擊振動(dòng)和漏油，確信無故障后將機(jī)內(nèi)潤滑油放掉或用200目過濾網(wǎng)將油過濾后方可使用。

d.試車過程中如有異常情況應(yīng)查明原因，予以排除，并立即通知制造廠。

e.減速機(jī)運(yùn)行半年應(yīng)檢修一次，以后應(yīng)定期（每周）檢查齒面有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20％，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副

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